Поиск по сайту
Решения и продукция
АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА Ж/Д ТРАНСПОРТЕ
Решения и продукция
АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА Ж/Д ТРАНСПОРТЕ
СПН ЭПТ М
Устройство управления электропневматическим тормозом
СПН ЭПТ М
Назначение
СПН ЭПТ М предназначен для управления электровоздухораспределителями электропневматического тормоза (ЭПТ) пассажирских поездов путем выполнения следующих функций:

  • Формирование напряжения специальной формы в рабочей линии ЭПТ в режимах: «Отпуск», «Торможение» и «Перекрыша»
  • Контроль целостности линии ЭПТ путем анализа сигнала контрольного провода
  • Автоматическое дублирование питания цепей ЭПТ в режимах «Перекрыша» и «Торможение»
  • Электропитание сигнальных ламп режима работы ЭПТ
  • Автоматическое включение ЭПТ при срыве стоп-крана в поезде и срабатывании электропневматического клапана (ЭПК) на локомотиве
  • Электропитание контроллера крана машиниста (ККМ),
  • прием сигналов управления от ККМ и датчика давления (ДД) тормозного цилиндра
  • Гальваническая развязка формируемых напряжений от бортовой аккумуляторной батареи локомотива
СПН ЭПТ М должен устанавливаться на вновь строящиеся и модернизируемые локомотивы, а также применяться для замены устаревших локомотивных устройств управления ЭПТ: преобразователя ПТ-ЭПТ-50М, блока управления БУ ЭПТ, блока включения Л175 и других подобных изделий.

При установке СПН ЭПТ М взамен ПТ-ЭПТ и БУ-ЭПТ он может устанавливаться на амортизационные панели демонтируемых устройств с незначительной модернизацией электрического монтажа локомотива или на новую установочную панель из состава поставки СПН ЭПТ М.

Согласно договору поставки в состав комплекта СПН ЭПТ М могут входить: панель установочная, блок ИК-ЭПТ и комплект кабелей.
Оборудование локомотивов Устройством управления электропневматическим тормозом СПН ЭПТ М должно производиться по проектной документации, согласованной с разработчиком СПН ЭПТ М и утвержденной порядком, установленным ОАО «РЖД».
Технические характеристики:
 Напряжение электропитания 50 В, 75 В, 110 В
 Полный диапазон напряжений электропитания от 35В до 160В
 Потребляемая мощность (статическая) при токе в рабочей линии до 10 А, не более 700 Вт
 Выходное напряжение (статическое) 50 (+ 3, - 5) В
 Полярность выходного напряжения в режиме «Торможение» положительная
 Полярность выходного напряжения в режиме «Перекрыша» отрицательная
 Ток нагрузки (статический), не более 10 А
 Ток нагрузки (импульсный), не более 15 А
 Средневыпрямленное значение переменного напряжения в режиме «Отпуск» 35…55 В
 Ток нагрузки в режиме «Отпуск», не более 0.8 А
 Частота переменного тока в режиме «Отпуск» 30 В
 Пороговое напряжение контрольной линии (исправная контрольная линия), более 30 В
 Пороговое напряжение контрольной линии (обрыв контрольной линии), менее 20 В
 Напряжение сигнальных ламп 50 (+ 5, - 10) В
 Ток сигнальной лампы, не более 0,4 А
 Напряжение входных сигналов управления (низкий уровень) 0…8 В
 Напряжение входных сигналов управления (высокий уровень) 42 В
 Габаритные размеры, не более 300*220*420 мм
 Масса, не более 5 кг
 Рабочая температура от -40°С до +70°С